夜幕降臨，廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭上燈光璀璨。混凝土筑成的1.2公里引橋像一條巨大的手臂，伸入北部灣畔，將企沙天然深水良港擁入懷中。9臺橙色橋式卸船機(jī)正從遠(yuǎn)洋船上卸下滿載的礦石原料，精準(zhǔn)地投放在傳輸皮帶機(jī)料倉。來自世界各地的原料源源不斷地從這里進(jìn)入廣西鋼鐵集團(tuán)綜合原料場……

近日，原料碼頭3艘原料輪全日共卸船作業(yè)超18萬噸，再創(chuàng)歷史新高。1～10月，廣西鋼鐵集團(tuán)成品原料碼頭累計發(fā)貨達(dá)400萬噸。至此，2023年碼頭累計完成吞吐量突破2600萬噸，全年吞吐量預(yù)計達(dá)到3200萬噸。

今年以來，廣西鋼鐵集團(tuán)以“提質(zhì)增效年”為主線，做好“海的文章”，深挖原料碼頭創(chuàng)效潛力，積極應(yīng)對各種不利因素，通過上下協(xié)同、統(tǒng)籌聯(lián)動的方式，進(jìn)一步挖掘碼頭通過能力，實現(xiàn)量效齊增長。

聚焦精益管理，創(chuàng)新生產(chǎn)組織。今年以來，廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭大力推進(jìn)全員精益管理，在推行船舶信息共享平臺建設(shè)項目的基礎(chǔ)上，圍繞低庫存戰(zhàn)略目標(biāo)，通過實施碼頭自動控制整合、泊位工藝優(yōu)化等工藝技術(shù)革新，抓住制約原料接卸效率的關(guān)鍵點，逐步實現(xiàn)生產(chǎn)組織智能化、自動化的轉(zhuǎn)變。

聚焦生產(chǎn)實踐，夯實作業(yè)能力。廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭制訂了8個貨種標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間，著力提升煤類、礦類、廢鋼等貨種的裝卸效率，編制《碼頭標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時長實施方案與考核細(xì)則（試行）》，實現(xiàn)卸船巴西鐵礦粉停時由4小時壓縮至2小時，靠泊至作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)用時由36小時壓縮至30小時，碼頭標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間由32.5小時壓縮至24小時。

聚焦技術(shù)攻關(guān)，強(qiáng)化設(shè)備保障。開展技術(shù)攻關(guān)，成立原料碼頭卸船提產(chǎn)提效攻關(guān)小組。對雨季卸船（泥漿料）、停卸保供等方面進(jìn)行重點攻克，設(shè)備故障停卸次數(shù)顯著降低。此外，廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭積極利用生產(chǎn)間隙，對9臺卸船機(jī)設(shè)備進(jìn)行逐臺檢修，全面提升了設(shè)備的運(yùn)行能力。

聚焦重點項目，優(yōu)化生產(chǎn)布局。今年以來，廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭相繼實現(xiàn)1號煤場、4號5號礦場海關(guān)監(jiān)管場所擴(kuò)容項目建設(shè)；1、2號礦棚實現(xiàn)整體封閉；2號裝車樓主體框架建設(shè)完成；202號、204～207號泊位順利完成交工驗收；成品泊位口岸開放進(jìn)入最后沖刺階段，這些項目投用后將能夠最大限度地發(fā)揮臨港物流的優(yōu)勢。

廣西鋼鐵集團(tuán)還通過強(qiáng)化對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，充分挖掘每個環(huán)節(jié)的降本潛力。致力于提升鐵礦石原料質(zhì)量，結(jié)合生產(chǎn)實際優(yōu)化配煤配礦；加強(qiáng)對燒結(jié)工藝的管控以提高燒結(jié)質(zhì)量并降低成本；開展高爐爐況穩(wěn)定性攻關(guān)，以優(yōu)化高爐指標(biāo)并降低生鐵成本。此外，嚴(yán)格控制軋材產(chǎn)線的故障停機(jī)臨時檢修比例，并持續(xù)加強(qiáng)命中率攻關(guān)，以確保生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行和成本效益的優(yōu)化。

潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。廣西鋼鐵集團(tuán)繼續(xù)聚焦生產(chǎn)經(jīng)營主責(zé)主業(yè)，“原料提質(zhì)、生產(chǎn)提速、管理提效”，奮勇爭先，加力快干，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營形勢穩(wěn)中向好，順利完成全年各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。（黃幼婷、胡英才、甘春霞）