“柳鋼產(chǎn)品不僅質(zhì)量好，售后服務(wù)更是杠杠的，我們很放心！”這是記者參與北海市船用鋼板市場走訪時聽到最多的一句話。
    10月13日至14日，由柳鋼集團(tuán)質(zhì)量部、經(jīng)銷公司、技術(shù)中心、熱軋廠、中板廠等單位技術(shù)人員組成的“質(zhì)量月”走訪組，深入北海市場了解船用鋼板終端客戶和經(jīng)銷商的需求，通過走市場、解難題、強(qiáng)服務(wù)，推動柳鋼品牌建設(shè)。
    走訪組一行首先來到中國船級社北海辦事處，該單位主要負(fù)責(zé)廣西的船舶檢驗、審核認(rèn)證和船用產(chǎn)品檢驗工作，是國家船檢主力軍，近年來與柳鋼集團(tuán)在船用鋼板檢驗、市場打假、信息共享、質(zhì)保書電子簽發(fā)系統(tǒng)開發(fā)等合作密切。
    “此次走訪市場是對中國船級社北海辦事處的質(zhì)量回訪，也是我們首次聯(lián)合中國船級社級別的權(quán)威部門共同調(diào)研市場，對提高產(chǎn)品質(zhì)量、維護(hù)船用鋼板市場具有重要意義。”質(zhì)量部副部長陳海開宗明義。
    對于與柳鋼集團(tuán)的合作，中國船級社北海辦事處主任杜育富充滿信心和期待：“我們急切期盼防鋼基地項目早日順產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，共同為廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。”
    杜育富認(rèn)為，當(dāng)前柳鋼集團(tuán)的產(chǎn)品和服務(wù)都讓人滿意舒心，而由于中板生產(chǎn)線投產(chǎn)時間較久，裝備較為老舊，離高精度產(chǎn)品的質(zhì)量要求還有一定差距，隨著防鋼基地項目的推進(jìn)，未來合作可期。
    “柳鋼集團(tuán)產(chǎn)品在質(zhì)量、性能及交貨期方面都讓人滿意。”廣西南洋船舶工程有限公司有自己的海岸線及4500噸的升降船塢，年用鋼達(dá)6~7萬噸，是廣西民營造船龍頭企業(yè)。
  “貴公司在使用柳鋼鋼材過程中出現(xiàn)過什么問題嗎？這一品種產(chǎn)品有哪些方面的質(zhì)量問題是其他鋼廠已經(jīng)出現(xiàn)過了，需要我們特別注意……”在廣西南洋船舶工程有限公司生產(chǎn)車間，現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，火花四濺，工人們來回穿梭，正在剪切、沖壓、組裝設(shè)備前忙碌著。走訪組成員人手一本筆記本，仔細(xì)記錄客戶反映的問題。
    “今年以來我們已使用柳鋼船板超5000噸，主要規(guī)格為8~14×1800mm，質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。”該公司董事長李瑞就對柳鋼產(chǎn)品表示滿意。 

   北海新繹海運船廠使用了柳鋼的船用鋼板。“我們主要以修船為主，保障新繹旅游公司航線運營，著名的潿洲島往返航線就是我們來維護(hù)。”該船廠總經(jīng)理莫其星說，為確保船運安全，該公司往往會選擇質(zhì)量可靠、品牌名氣大的公司合作，而柳鋼集團(tuán)就是他們理想的合作對象，希望進(jìn)一步深化和柳鋼集團(tuán)的密切合作。
    走訪中，終端用戶也提出了各自需求或建議，如船板用作鋼結(jié)構(gòu)折彎出現(xiàn)開裂情況，縮短運輸周轉(zhuǎn)時間，促進(jìn)產(chǎn)需更好銜接等。走訪組認(rèn)真記錄，承諾將結(jié)合實際情況作出整改。
  “我們期待繼續(xù)深化與柳鋼集團(tuán)的合作。”走訪中，終端客戶紛紛表示，走訪組走市場訪用戶，傾聽客戶的聲音，了解客戶的需求，是柳鋼集團(tuán)“質(zhì)量保障”的真實寫照，也堅定了與柳鋼集團(tuán)長期合作的信心，希望未來能繼續(xù)攜手柳鋼集團(tuán)，開拓更深、更廣的市場，把品牌做大、做強(qiáng)，贏取更多的市場份額。