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企業(yè)概況

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

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廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

產(chǎn)業(yè)布局

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企業(yè)文化

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人力資源

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社會責(zé)任

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

黨建之窗

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聯(lián)系我們

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昔日“爛泥灘”今日“金料場” ——廣西鋼鐵綜合原料場項(xiàng)目建設(shè)紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期:2020-09-22

發(fā)布者: 文有東 黃中皓

         綜合原料場,是防鋼基地最靠海的區(qū)域之一。兩年前,這里還是一片灘涂,廣泛分布著軟弱土層;兩年后,這里崛起了亞洲先進(jìn)的智能化鋼鐵綜合原料場。

  由填海造陸而成的廣西鋼鐵燒結(jié)廠綜合原料場占地143.5萬平方米、設(shè)計(jì)總儲量和年處理量分別為674萬噸和4126.6萬噸。目前,是亞洲占地面積和施工難度最大的綜合原料場之一。
  而在2018年11月15日,剛開始進(jìn)行地基處理時(shí),這里還是一片灘涂,有超過69萬平方米的土地由海底砂土和淤泥吹填而成,地質(zhì)條件復(fù)雜,建設(shè)難度極大。兩年來,燒結(jié)廠、設(shè)計(jì)院和十一冶干部員工拿出敢于直面困難、敢于盡責(zé)盡力、敢于善作善成的氣概和精氣神,硬是把昔日“爛泥灘”,變成了今日的“金料場”。
  如今,綜合原料場已投產(chǎn)試運(yùn)營,各項(xiàng)建設(shè)有序推進(jìn),在設(shè)備和生產(chǎn)攻堅(jiān)過程中取得了多項(xiàng)突破性的成績:不僅引進(jìn)了“堆取料機(jī)無人化”“物料流程智能化”“料場環(huán)保棚化”等多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)料場,按1500萬噸鋼整體規(guī)模配套建設(shè)完成后,還將有望成為亞洲最大最先進(jìn)的智能化鋼鐵綜合原料場。

  知難而上,啃下世界性的“硬骨頭”
  當(dāng)時(shí),整塊場地是一塊空曠的長滿了兩米多高雜草的“爛泥潭”,去現(xiàn)場巡視探查的時(shí)候,一定要跟在有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員后面,踩著前人的腳印向前走,否則一不小心就有可能發(fā)生危險(xiǎn)。這是綜合原料場車間主任甘志享初到綜合原料場的深刻印象。
  當(dāng)時(shí),由于靠近海邊,原料場廣泛分布著軟弱土層,成片成片的海底砂土和淤泥讓人有一種深深的無力感,如何在如此龐大的填海造陸土地上夯實(shí)地基并進(jìn)行建設(shè),一個世界性的大難題擺在了甘志享和同事們的面前。
  知難而上,方顯英雄本色。
  在經(jīng)過連續(xù)數(shù)天和參建單位深度溝通協(xié)商后,甘志享和同事們很快就行動起來。
  缺少粘土資源夯實(shí)地基,購買需要從200公里外的深山中采購,操作難度大,他們便認(rèn)真查閱國內(nèi)同行先進(jìn)做法并參考論證畫圖,最終成功利用淤泥替代粘土施工。
  當(dāng)?shù)睾I昂嗔可?,砂墊層材料難以滿足傳統(tǒng)工藝,他們連續(xù)挑燈夜戰(zhàn),創(chuàng)新使用直連式大機(jī)組真空預(yù)壓技術(shù)傳統(tǒng)真空預(yù)壓技術(shù),降低工藝對海砂含泥量的要求,就地取材滿足了砂墊層材料的要求。
  淤泥區(qū)土質(zhì)軟爛,地基承載力差需要夯實(shí)地基,他們便在第一時(shí)間成立攻關(guān)小組,創(chuàng)新開發(fā)了分級加載替代碎石樁二次處理技術(shù)替代傳統(tǒng)投資大、工期長的“真空預(yù)壓+發(fā)碎石樁二次處理”處理方案,不僅節(jié)省了約6.3億元的建設(shè)費(fèi)用,還縮短了4個月的施工工期……
  在近一年的時(shí)間里,燒結(jié)廠的干部職工們像打了雞血一樣,全身心地投入到工作中。“很多同事整月整月地泡在工地上,大家都一心想把工程建設(shè)做好,我最長三個月沒有回家,那段時(shí)間工地就是我的家。”甘志享說。
  也正是這股咬碎牙槽咽口中的狠勁,地形極為復(fù)雜的吹淤區(qū)硬生生實(shí)現(xiàn)了由“豆腐腦到水豆腐再到豆腐干”的地基夯實(shí)轉(zhuǎn)變,燒結(jié)廠職工們也交出了一張張漂亮的成績單。
  ——2019年3月4日,料場成功打下第一根地樁。
  ——2019年12月10日,同時(shí)承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)成品礦和電力保障功能的ZCP101皮帶通廊提前貫通封頂。
  ——2020年1月13日,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)最大的礦料轉(zhuǎn)運(yùn)站B6轉(zhuǎn)運(yùn)站從2019年10月25日開始澆筑基礎(chǔ)承臺至結(jié)構(gòu)封頂,僅用時(shí)80天,演繹了“柳鋼速度”。
  ——2020年4月10日,廣西鋼鐵燒結(jié)廠綜合原料場受卸系統(tǒng)設(shè)備與碼頭設(shè)備聯(lián)鎖啟動,第一船共計(jì)3萬多噸焦煤開始落入綜合原料場1號礦場,標(biāo)志著廣西鋼鐵燒結(jié)廠綜合原料場試生產(chǎn)成功。

  建設(shè)+生產(chǎn),“后半篇文章”越寫越精彩
  行走在綜合原料場的料條之間、高樓之上,施工現(xiàn)場機(jī)械往來穿梭,鏟車、吊車轟轟作響、壓路機(jī)來回穿梭、運(yùn)料車排成長隊(duì)……入眼所見一片繁忙,建設(shè)井然有序,現(xiàn)場管理員羅永聰滿心歡喜。
  在羅永聰看來,現(xiàn)在的一切都來得太不容易了。
  “夏天酷熱的天氣讓人汗流浹背,汗水流進(jìn)眼睛里、流過滿是小傷疤的手背、流到被石頭磕傷的小腿上,那滋味簡直酸爽。”羅永聰聊起料場通廊建設(shè)的經(jīng)歷,眼神深邃,眉頭都擰成麻花了:“一天四場雨,雨后蒸發(fā)的熱氣讓人呼吸不過來,晝夜趕工,經(jīng)常累得癱在濕漉漉的工地上……”
  羅永聰一個勁兒地?fù)u頭,不愿多提,可一轉(zhuǎn)臉又露出燦爛的笑容:“那段時(shí)間都很累,身兼數(shù)職,忙到深夜才睡,沒有一個人抱怨,大伙兒看著料場一步一步起來了,心里面既驕傲又喜悅,頓時(shí)感覺所有的付出都是值得的。”
  對此,甘志享同樣也有深刻感受。
  2018年12月,一輛作業(yè)勾機(jī)在淤泥區(qū)連夜趕工時(shí)不幸陷入淤泥,在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)淤泥就淹沒到駕駛艙。最終,在近十輛勾機(jī)、鏟車、吊車的通力合作下經(jīng)歷了3個小時(shí)的博弈才將勾機(jī)從淤泥區(qū)安全拉出。
  這件事在甘志享心中刻下了深深的烙印,他比以往任何時(shí)候都更重視安全生產(chǎn)建設(shè),“無論是夏天沒遮擋的暴曬,還是冬天撲面刺骨的海風(fēng),這些都不可怕,真正可怕的是未知的危險(xiǎn)!”從那時(shí)起,料場生產(chǎn)建設(shè)再沒發(fā)生過意外事故。
  在工程進(jìn)度不斷提速的同時(shí),燒結(jié)廠職工們把緊抓生產(chǎn)這“后半篇文章”提上征程,不斷“搗鼓”設(shè)備,根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際對設(shè)備進(jìn)行改造、摸索。

2020年7月初,一條給煉鐵供料的關(guān)鍵線路液壓閥門由于設(shè)計(jì)問題從一開始便遇到了“水土不服”,放料數(shù)量經(jīng)常與生產(chǎn)要求不一致。在投產(chǎn)后不久的一個夜班,閥門在放料之后無法正常關(guān)閉,導(dǎo)致一條四百多米長的皮帶上堆積了一千余噸的球團(tuán)礦。
  如何讓先進(jìn)設(shè)備順暢起來?所有的管理人員、技術(shù)骨干急得眼睛都紅了,他們迅速聯(lián)合設(shè)備廠家對設(shè)備進(jìn)行深入研究、反復(fù)討論,最后決定在閥門翻板架處加裝了一個擋板,在控制油泵處加裝了一個液控單向閥。經(jīng)過一周的重新調(diào)整、消缺,設(shè)備實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)順生產(chǎn),為高爐“吃飽、吃好”提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
  “系統(tǒng)化的先進(jìn)設(shè)備運(yùn)用往往需要一個較長的過程,所幸我們完成得相當(dāng)不錯。”廣西鋼鐵燒結(jié)廠黨委書記吳丹偉表示,職工對新設(shè)備的運(yùn)用和改良讓人滿意。目前,綜合原料場已形成卸船、卸車、堆料、取料、配料等全流程智能作業(yè),“堆取料機(jī)無人化”“物料流程智能化”“料場環(huán)保棚化”等多項(xiàng)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備也將陸續(xù)為優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)服務(wù)保駕護(hù)航。
  “綜合原料場的‘后半篇文章’,將更加絢麗多彩。”吳丹偉信心滿滿地說。